“En concordancia con la estrategia de nuestra gobernadora María Eugenia Vidal de convertir a los puertos de la provincia en los principales nodos para el flujo de la producción nacional hacia el mundo, tenemos que continuar esforzándonos por bajar los costos logísticos y ser más competitivos”, explicó el titular del CGPQ.

La próxima semana, el ministro y el subsecretario visitarán la estación marítima para interiorizarse sobre las aptitudes operativas, el desarrollo de infraestructura y las potencialidades de crecimiento.

Dragado de Profundización

Destacó que Tizado y Pintos manifestaron su “satisfacción por el consenso logrado por el Directorio para dar continuidad al proceso en curso de licitación de etapas múltiples para el dragado de mantenimiento y profundización de Puerto Quequén. Resaltando que la concreción de la obra implicará una reducción en los costos portuarios del 25 por ciento y un puerto operativo los 365 días del año”.

Este viernes se realizará en las instalaciones del Consorcio un Data Room para las empresas interesadas de la licitación internacional. Participarán Boskalis International BV, Van Oord Dredging and Marine Contractors BV, Dredging International NV y Jan de Nul NV.

El evento informativo, liderado por el presidente y los coordinadores del Consorcio, será transmitido en vivo a través del sitio web y el canal de Youtube del Ente portuario www.puertoquequen.com, para brindar una mayor transparencia y poder alcanzar a un mayor número de oferentes a nivel mundial.

El presidente de Puerto Quequén, explicó: “En este sentido, hemos comenzado un plan de austeridad, mediante la racionalización de los recursos y la reducción de los gastos, para la obtención de los recursos para llevar adelante una obra de tal magnitud; y a la vez con el compromiso de sostener los servicios sin afectar el funcionamiento de la estación marítima; y no incrementar las tarifas”.

A su vez, los funcionarios portuarios estuvieron de acuerdo sobre la necesidad de dar marcha atrás con el cobro de la Tasa Portuaria, la cual tendría un efecto negativo tanto en la competitividad de la estación marítima como en la generación de empleo.